La 207 S2000

Elle a tout d'une kit car, mais ce n'est pas une kit car!! la différence, est que c'est une 4 roues, comme on dit dans le jargon. Traduisez par une 4 roues motrices, mise à part ce gros détail, beaucoup de similitudes entre ces 2 générations d'autos de course. En attendant une fiche technique plus précise de l'auto Boiseau Compétition, voici un premier jet, avec des infos glanés sur le net, bonne lecture...

MOTEUR

Développé à partir du moteur EW10J4S
Disposition transversale
Nombre de cylindre : 4 en ligne
Cylindrée : 1998 cm³
Puissance maxi (ch) : 280 à 8500 tr/mn
Couple maxi (Nm) : 250 à 8500 tr/mn
Distribution:
2 arbres à cames en tête entrainés par courroie crantée
4 soupapes par cylindre
Alimentation
Injection multipoint Magnetti-Marelli
Admission Mono papillon

TRANSMISSION

4 roues motrices
Embrayage bi-disque métal fritté
Boite de vitesse à commande séquentielle 6 rapports
3 Différentiels autobloquants

FREINAGE

Avant : disque ventilés 355, étriers à 4pistons Brembo
Arrière : disques ventilés 300, étriers à 4pistons Brembo
Direction directe à assistance hydraulique
Frein à main à commande hydraulique

SUSPENSIONS

Avant : type MacPherson
Arrière : bras tirés spécifiques mécanosoudés
Amortisseurs Peugeot Sport

ROUES

Jantes 8 x 18 pouces, types aluminium monobloc
Pneus 20/68-18

DIMENSIONS

Longueur : 4030 mm
Largeur : 1800 mm
Empattement : 2560 mm
Poids : 1200 kg

Caisse Usine N°15